हाल ही में, "मिंगहांग 006" जहाज, पूरी तरह से घरेलू और विदेशी व्यापार शिपिंग कंटेनरों से भरा हुआ, शिन्हुई बंदरगाह से रवाना हुआ और रवाना हुआ।यान्टियन बंदरगाहशेन्ज़ेन बंदरगाह का क्षेत्र. बंदरगाह पर पहुंचने के बाद, इसे अंतरराष्ट्रीय लाइनर में स्थानांतरित कर दिया गया और दुनिया भर के प्रमुख बंदरगाहों पर भेज दिया गया।
यह शिन्हुई बंदरगाह से यान्टियन तक बजरा मार्ग के सफल उद्घाटन का प्रतीक है, जो स्थानीय आयात और निर्यात कंपनियों के लिए एक और किफायती, पर्यावरण के अनुकूल, सुविधाजनक और कुशल जलमार्ग परिवहन चैनल जोड़ता है।
रिपोर्टों के अनुसार, यह मार्ग बंदरगाह के अंदर और बाहर कार्गो स्रोतों के भीतरी इलाकों में सहायक सेवाओं की फ्रंट-लोडिंग का एहसास करने के लिए यान्टियन बंदरगाह क्षेत्र में खाली कंटेनर परिवहन केंद्र के कार्य पर निर्भर करता है। "जल नेटवर्क इंटरऑपरेबिलिटी, कंटेनर स्रोत साझाकरण और कार्गो स्रोत पूरकता" के मॉडल के माध्यम से, माल को सीधे जलमार्ग के माध्यम से यान्टियन तक पहुंचाया जा सकता है, माध्यमिक हस्तांतरण की जटिल प्रक्रिया को समाप्त किया जा सकता है, उद्यमों की रसद लागत को काफी कम किया जा सकता है, और आयात में सुधार किया जा सकता है और विदेशी व्यापार उद्यमों की निर्यात दक्षता।
नए मार्ग के खुलने के बाद, हम ग्राहकों के निर्यात लॉजिस्टिक्स चैनलों को और सुविधाजनक बनाने और कंपनियों को बेहतर प्रदर्शन करने में मदद करने के लिए नदी-समुद्र इंटरमॉडल ट्रांसपोर्ट पोर्ट बनाने के लिए डब्ल्यूजीओ संयुक्त पोर्ट मॉडल (वाटर-गेट ऑपरेशन, वॉटरवे गेट ऑपरेशन मॉडल) को बढ़ावा देना जारी रखेंगे। विदेशी व्यापार का "त्वरण"।
उसी समय, शेन्ज़ेन बंदरगाह के दचन बे बंदरगाह क्षेत्र में एक नया अंतर-एशिया मार्ग जोड़ा गया।
