केन्या कामोम्बासापोर्ट ने पिछले वर्ष के 1.4 मिलियन कंटेनरों की तुलना में 2023 में 1.6 मिलियन कंटेनरों का रिकॉर्ड बनाया।
द संडे स्टैंडर्ड ऑफ केन्या की रिपोर्ट के अनुसार, इस वृद्धि का श्रेय सुविधा में बेहतर दक्षता को दिया गया है, जिससे यह दावा खारिज हो गया है कि दार एस सलाम बंदरगाह केन्या के मुख्य बंदरगाह की तुलना में अधिक जहाजों को आकर्षित कर रहा था।
केन्या पोर्ट्स अथॉरिटी (KPA) द्वारा जारी आंकड़े बताते हैं कि बंदरगाह ने 2021 में 1.43 मिलियन TEU को संभाला, जो दर्शाता है कि मोम्बासा बंदरगाह अफ्रीका के पूर्वी तट पर सबसे कुशल बंदरगाह बना हुआ है।
केपीए के प्रबंध निदेशक विलियम रूटो ने कहा कि सुविधा में बेहतर दक्षता के कारण इस वर्ष कंटेनर यातायात अन्य वर्षों की तुलना में अधिक बढ़ गया है।
क्लीयरिंग एजेंट श्री क्लेमेंट नगाला ने कैप्टन रूटो से सहमति जताते हुए कहा कि मोम्बासा बंदरगाह शिपिंग लाइनों की चुनौतियों के बावजूद अधिक बंदरगाह उपयोगकर्ताओं को आकर्षित कर रहा है।
श्री नगाला ने कहा कि मोम्बासा बंदरगाह पर विदेशी शिपिंग लाइनें समस्या रही हैं और उन्होंने बंदरगाह को किसी भी दोष से दूर रखा। उन्होंने कहा, ''हमें इस बात से समस्या है कि मोम्बासा बंदरगाह पर विदेशी शिपिंग लाइनें कितना शुल्क ले रही हैं।'' उन्होंने कहा कि आयातकों को ऊंचे टैरिफ से बचाने के लिए कुछ कानून बनाए जाने चाहिए।
मोम्बासा बंदरगाह शुल्क उचित हैं और इसीलिए हम इसके खिलाफ शिकायत नहीं कर रहे हैं।
कैप्टन रूटो ने कहा कि ट्रांसशिपमेंट ट्रैफिक भी 2018 में 121,577 टीईयू से बढ़कर 2022 में 210,170 टीईयू हो गया है और आने वाले दिनों में इसके और अधिक बढ़ने की उम्मीद है।
पिछले पांच वर्षों में, कार्गो थ्रूपुट 2.3 प्रतिशत बढ़कर 2018 में 30.9 मिलियन टन से बढ़कर 2022 में 33.9 मिलियन टन हो गया।
