चीन मोरोन कोमोरोस सेवाएँ, लॉजिस्टिक्स कंपनी, फ्रेट फारवर्डर

अफ़्रीका परियोजना रसद और भारी मशीनरी शिपिंग

स्पीड में, हम अफ्रीका में बड़े पैमाने पर औद्योगिक निवेश और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए तैयार किए गए इंजीनियर्ड, एंड-टू-एंड लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करते हैं। हम पारंपरिक माल अग्रेषण से कहीं आगे निकल गए हैं - ब्रेक बल्क, हेवी लिफ्ट, रो-रो और ओओजी परिवहन में विशेषज्ञता। पूरे अफ्रीकी महाद्वीप में एक मजबूत स्थानीय नेटवर्क के साथ, हम सुरक्षा, सटीकता और दक्षता सुनिश्चित करते हुए आपके महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट कार्गो को किसी भी प्रमुख चीनी बंदरगाह से सीधे आपके विदेशी नौकरी स्थल तक पहुंचाते हैं।

हमारी मुख्य इंजीनियरिंग एवं लॉजिस्टिक्स क्षमताएं:

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ब्रेक बल्क एवं भारी लिफ्ट:इस्पात संरचनाओं और बड़े उपकरणों को संभालने में विशेषज्ञ।
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रो-रो शिपिंग:उत्खननकर्ताओं, निर्माण वाहनों और भारी ट्रकों के लिए समर्पित समुद्री परिवहन।
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OOG और प्रोजेक्ट कार्गो:आउट-ऑफ़-गेज कंटेनरों और ट्रांसफार्मरों के लिए सटीक लोडिंग और लैशिंग।
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अफ़्रीकी अंतर्देशीय डिलिवरी:हमारे मजबूत स्थानीय नेटवर्क के माध्यम से निर्बाध डोर-टू-डोर सीमा शुल्क निकासी और अंतर्देशीय परिवहन।
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समुद्री माल:आपकी सामान्य आपूर्ति श्रृंखला आवश्यकताओं का समर्थन करने के लिए विश्वसनीय FCL और LCL कंटेनर सेवाएँ।
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सोर्सिंग समर्थन:चीन में आपूर्तिकर्ता संचार, गोदाम समेकन और प्री-शिपमेंट समन्वय में ग्राहकों की सहायता करना।

गरम सामान

  • थोक शिपिंग तोड़ें

    थोक शिपिंग तोड़ें

    स्पीड आईएनटी-एल जहाज चीन से सभी प्रमुख अफ्रीकी बंदरगाहों - स्टील कॉइल्स, संरचनाएं, प्लांट मॉड्यूल और प्रोजेक्ट उपकरण तक थोक कार्गो को तोड़ते हैं। जहाज की क्षमता जहाज पर निर्भर करती है: हैंडीसाइज बल्कर्स 10,000-40,000 डीडब्ल्यूटी और सुप्रामैक्स 50,000-65,000 डीडब्ल्यूटी ले जाते हैं, इसलिए एक यात्रा में 10,000+ टन वजन उठाया जा सकता है। एकल-टुकड़े का वजन जहाज/टर्मिनल क्रेन द्वारा निर्धारित किया जाता है - मानक जहाज क्रेन 30-60 टन, भारी-लिफ्ट जहाज 100-300 टन एकल लिफ्ट। 200,000 आरटी वार्षिक मात्रा, चीन-अफ्रीका लेन पर 24 वर्ष। एनवीओसीसी एमओसी-एनवी11880।
  • मापुटो, मोज़ाम्बिक

    मापुटो, मोज़ाम्बिक

    विशेषज्ञ एफसीएल, एलसीएल, और चीन से हेवी-लिफ्ट समुद्री माल ढुलाई समाधान सीधे मापुटो तक पहुंचाना। अफ़्रीका के भरोसेमंद लॉजिस्टिक्स पार्टनर के साथ अपने जहाज़ की जगह सुरक्षित करें।
  • सेनेगल डोर टू डोर सी

    सेनेगल डोर टू डोर सी

    सेनेगल डोर टू डोर "न केवल ग्राहकों की दर में सुधार करता है, बल्कि लॉजिस्टिक्स लागत को भी कम करता है। एसईपीईडी कर्मचारी हमेशा आप से हर विश्वास को पोषित करते हैं और चीन-अमेरिकी लॉजिस्टिक्स को आसान और तेज बनाने के लिए एक सावधान और कठोर कार्य रवैया रखते हैं! सेनेगल का दरवाजा समुद्र के द्वारा दरवाजा।
  • ओओजी शिपिंग

    ओओजी शिपिंग

    स्पीड आईएनटी-एल चीन से अफ्रीका तक आउट ऑफ गेज (ओओजी) कंटेनर शिपिंग प्रदान करता है - फ्लैट रैक (एफआर), ओपन टॉप (ओटी) और बड़े कार्गो के लिए प्लेटफॉर्म कंटेनर। फ्लैट रैक अधिक ऊंचाई और अधिक चौड़ाई वाले कार्गो ले जाते हैं: 20 फीट एफआर पेलोड लगभग 28 टन, 40 फीट एफआर लगभग 40-45 टन। टर्मिनल क्रेन वास्तविक सीमा है - चीन मूल के बंदरगाह आमतौर पर 40+ टन उठाते हैं, अफ्रीकी डिस्चार्ज बंदरगाह अक्सर 35-38 टन उठाते हैं। इंजीनियर्ड लैशिंग, पोर्ट-साइड हेवी-लिफ्ट समन्वय, अफ्रीकी बंदरगाहों तक 30-45 दिन, 24 साल का अनुभव।
  • घाना डोर टू डोर शिपिंग सेवाएँ

    घाना डोर टू डोर शिपिंग सेवाएँ

    अधिक से अधिक ग्राहकों की "स्पीड® घाना डोर टू डोर शिपिंग सेवाओं के लिए सरल और तेज़ शिपिंग" की मांग की सुविधा के लिए, स्पीड ने कंटेनर समेकन द्वार से चीन से यूरोप घाना शिपिंग के लिए टैक्स वन-स्टॉप सेवा सहित डबल सीमा शुल्क निकासी को जोड़ा है। हमारे पास एक पेशेवर सीमा शुल्क निकासी टीम है, जो किसी भी समय ग्राहक की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त ग्राहक शिपिंग डबल क्लीयरेंस टू डोर योजना विकसित कर सकती है, विभिन्न वस्तुओं की निकासी प्रक्रियाओं को लचीले ढंग से संचालित कर सकती है।
  • हो चि मिंच सिटी, वियतनाम

    हो चि मिंच सिटी, वियतनाम

    स्पीड INT-L सीधे कॉल के माध्यम से चीन से हो ची मिन्ह सिटी (HCMC), वियतनाम तक FCL और LCL भेजता है। ट्रांज़िट 3-7 दिन पोर्ट-टू-पोर्ट। एचसीएमसी वियतनाम का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है, जो सालाना 8 मिलियन टीईयू संभालता है। पूर्ण कंटेनर, एलसीएल समेकन और ब्रेक बल्क के लिए उपयुक्त। एनवीओसीसी एमओसी-एनवी11880।

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