हाल ही में, प्रमुख विदेशी व्यापार प्रांतों और शहरों में शोध करते समय, रिपोर्टर ने पाया कि लाल सागर में जारी तनाव और वैश्विक विदेशी व्यापार की वसूली जैसे कई कारकों के कारण, विदेशी व्यापार निर्यात के लिए शिपिंग कीमतों में वृद्धि देखी गई। वास्तविक स्थिति क्या है?
ऑफ-सीजन, ऑफ-सीजन नहीं है. कई पर माल ढुलाई दरेंशिपिंग मार्गों में वृद्धि हुई है. शिपिंग लागत में निरंतर वृद्धि ने छोटे और मध्यम आकार के विदेशी व्यापार उद्यमों के निर्यात के लिए चुनौतियां ला दी हैं।
विशेषज्ञों ने कहा कि शिपिंग कीमतों में उतार-चढ़ाव ने विदेशी व्यापार संस्थाओं के शिपमेंट में लागत और समयबद्धता में चुनौतियां ला दी हैं, लेकिन जैसे-जैसे चक्र बीत जाएगा, कीमतें वापस गिर जाएंगी और मेरे देश के विदेशी व्यापार के वृहद स्तर पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ेगा। . बढ़ती शिपिंग लागत के सामने, विदेशी व्यापार कंपनियां भी बदलावों को अपना रही हैं।
सीमा पार रसद कंपनियों और अंतरराष्ट्रीय माल अग्रेषण कंपनियों का साक्षात्कार करते समय, रिपोर्टर ने पाया कि समयबद्धता सुनिश्चित करने के लिए, कुछ विदेशी व्यापार कंपनियों ने मई और जून में वर्ष की दूसरी छमाही के लिए ऑर्डर भेजना शुरू कर दिया।
शेन्ज़ेन, गुआंग्डोंग में एक आपूर्ति श्रृंखला कंपनी के उपाध्यक्ष तांग कियानजिया: हमारा अनुमान है कि यह स्थिति दो या तीन महीने तक बनी रहेगी। जुलाई और अगस्त पारंपरिक शिपमेंट के लिए पीक सीजन हैं, और अगस्त और सितंबर ई-कॉमर्स के लिए पीक सीजन हैं। अनुमान है कि इस साल का पीक सीज़न अपेक्षाकृत लंबे समय तक चलेगा।
