छोटी गलतियों से बड़े नुकसान होता है! सी फ्रेट में इन विवरणों पर ध्यान दें

शिपिंग वैश्विक आर्थिक धमनी और उच्च पेशेवर थ्रेसहोल्ड के साथ एक क्षेत्र है। प्रस्थान के बंदरगाह से गंतव्य के बंदरगाह तक माल परिवहन करने के लिए, बुकिंग, सीमा शुल्क घोषणा, वेयरहाउसिंग, आदि जैसे कई लिंक से गुजरना आवश्यक है, जिसमें शिपर्स, कंसाइन, फ्रेट फारवर्डर्स, शिपिंग कंपनियों और अन्य दलों के बीच संचार और समन्वय शामिल है।

हाल ही में, शंघाई मैरीटाइम कोर्ट ने बुकिंग, पैकिंग और सीमा शुल्क घोषणा की प्रक्रिया में "छोटी गलतियों" के कारण होने वाले "बड़े नुकसान" के कई मामलों को स्वीकार किया, शिपिंग चिकित्सकों को व्यावसायिक विवरणों पर ध्यान देने और जोखिम रोकथाम जागरूकता में सुधार करने के लिए याद दिलाया।

यह "सेंट पीटर्सबर्ग" वह नहीं है "सेंट पीटर्सबर्ग"

व्यापार के वैश्वीकरण के साथ, बंदरगाहों के बीच मार्गों की संख्या बढ़ रही है। यह ध्यान देने योग्य है कि दुनिया के कई बंदरगाहों में, समान या समान नाम वाले बंदरगाह असामान्य नहीं हैं। इसलिए, एक मार्ग का चयन करते समय, न केवल आपको ध्यान से प्रस्थान, मध्यवर्ती पोर्ट, और पोर्ट ऑफ डेस्टिनेशन के बंदरगाह की जांच करनी चाहिए, बल्कि आपको उस देश या क्षेत्र पर भी ध्यान देना चाहिए जहां पोर्ट पोर्ट के समान नाम के कारण अनावश्यक नुकसान से बचने के लिए स्थित है।

एक समुद्री माल ढुलाई अग्रेषण अनुबंध विवाद में, वादी ने प्रतिवादी को एक कंटेनर बुक करने के लिए सौंपा और अनुरोध किया कि माल चीन से सेंट पीटर्सबर्ग में भेज दिया जाए। इसके बाद, प्रतिवादी ने बंदरगाह के बंदरगाह को बुकिंग प्रणाली में यूएसए के फ्लोरिडा में सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह के रूप में चुना। इसे सीखने के बाद, वादी ने कहा कि गंतव्य का सही बंदरगाह सेंट पीटर्सबर्ग, रूस का बंदरगाह होना चाहिए। हालांकि, इस समय, सामान पहले से ही भेज दिया गया था, और बाद के सामानों को जैक्सनविले, फ्लोरिडा, यूएसए के बंदरगाह पर उतार दिया गया था, और रूस के सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह में स्थानांतरित करने की व्यवस्था की गई थी, जिसके परिणामस्वरूप कई खर्चों जैसे कि फ्रेट, डेमरेज और स्टोरेज फीस ऑफ द चाइनीज पोर्ट ऑफ जैकसनविले के लिए। दोनों दलों को लागत पर विवाद था और उसे अदालत में लाया। यद्यपि इस मामले में विवाद को जज के संगठन और मध्यस्थता के तहत सफलतापूर्वक हल किया गया था, अगर दोनों पक्षों ने बुकिंग की शुरुआत में गंतव्य और उसके देश और क्षेत्र के बंदरगाह की सावधानीपूर्वक जांच की, तो अधिक संचार किया, और अधिक पुष्टि की, विवादों की संभावना बहुत कम हो जाएगी।

माल का एक बॉक्स आधा बॉक्स क्यों बन जाता है

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में, माल ढुलाई की लागत को कम करने के लिए, शिपर्स आमतौर पर ध्यान से गणना करते हैं और कंटेनर स्थान का पूर्ण उपयोग करने के लिए प्रयास करते हैं। जब माल के कई टुकड़ों को मजबूत करने की बात आती है, तो लापता सामानों से बचने के लिए समय पर ध्यान से जांच करना और भी अधिक आवश्यक है।

एक समुद्री माल ढुलाई अग्रेषण अनुबंध पर एक विवाद में, वादी ने प्रतिवादी को तीन सामानों की पैकिंग और सीमा शुल्क घोषणा को संभालने के लिए सौंपा। उस समय कंटेनरों और उच्च माल ढुलाई दरों की कमी को ध्यान में रखते हुए, वादी ने दो बैचों में प्रतिवादी के गोदाम में तीन सामान वितरित करने और उन्हें एक कंटेनर में परिवहन करने का फैसला किया। गंतव्य बंदरगाह पर माल आने के बाद, कंसाइन ने पाया कि वास्तविक मात्रा प्राप्त की जाने वाली मात्रा के साथ असंगत थी, और सामान का केवल आधा कंटेनर था जो एक पूर्ण कंटेनर होना चाहिए था। संचार के बाद, केवल एक माल को शिपमेंट के लिए घोषित और पैक किया गया था, और बाकी अभी भी प्रतिवादी के गोदाम में थे। शेष वस्तुओं को कंसाइन करने के लिए, अतिरिक्त शिपिंग लागत और अन्य खर्च किए गए थे। जैसा कि इस लागत को सहन करना चाहिए, दोनों पक्षों ने अपनी राय पर जोर दिया और मामले को अदालत में लाया। न्यायाधीश के तत्वावधान में, एक समझौता आखिरकार पहुंच गया।

न्यायाधीश ने शिपिंग उद्योग में प्रतिभागियों को याद दिलाया कि जब माल गोदाम में बैच परिवहन शामिल होता है, सामान जोड़ते हैं और असेंबल करते हैं, तो सौंपने वाली पार्टी को अपने निर्देशों और समेकन आवश्यकताओं को स्पष्ट करना चाहिए, और सौंपा पार्टी को ग्राहक के साथ संचार और डॉकिंग को मजबूत करना चाहिए, और समय में ग्राहक के साथ पुष्टि करना चाहिए जब अनिश्चित स्थितियों का सामना करना चाहिए।

एक ही शब्द अंतर के साथ खतरनाक माल संख्या

बुकिंग प्रक्रिया के दौरान, ट्रू कार्गो सामग्री की जानकारी प्रदान की जानी चाहिए, विशेष रूप से खतरनाक रसायनों की गलत घोषणा जीवन और संपत्ति की सुरक्षा को खतरे में डाल सकती है। व्यवहार में, सभी प्रमुख शिपिंग कंपनियों ने दहशत और गलतफहमी के लिए जुर्माना सहित दंडात्मक उपाय किए हैं। चूंकि बुकिंग करते समय भरने के लिए कई चीजें हैं, इसलिए नाम, श्रेणी, संयुक्त राष्ट्र की संख्या, पैकेजिंग और खतरनाक वस्तुओं की अन्य जानकारी को गलत जानकारी में भरने या भरने से बचने के लिए सावधानीपूर्वक जांचा जाना चाहिए।

एक खतरनाक माल परिवहन बुकिंग फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग विवाद में, संयुक्त राष्ट्र की संख्या में खतरनाक माल 1760 था और टुकड़ों की संख्या 1780 थी। जब कार्गो के मालिक ने माल के सकल शुद्ध वजन डेटा को संशोधित किया, तो वह गलती से संयुक्त राष्ट्र की संख्या में 1780 के रूप में भर गया था। शिपिंग कंपनी द्वारा खतरनाक माल की गलत घोषणा के लिए डॉलर। इस कारण से, संबंधित पार्टियों को खतरनाक माल की गलत घोषणा के लिए जुर्माना के बोझ पर विवाद था।

न्यायाधीश ने सुझाव दिया:

शिपिंग की जटिलता ने शिपिंग प्रतिभागियों के लिए उच्च आवश्यकताओं को आगे बढ़ाया है। एक छोटी सी गलती एक बड़ी गलती हो सकती है। "छोटी गलतियों" के कारण होने वाले "बड़े नुकसान" से कैसे बचें? न्यायाधीश ने सुझाव दिया कि इसे निम्नलिखित पहलुओं से गंभीरता से लिया जा सकता है।

सबसे पहले, गलतफहमी के लिखित परिहार को लागू करें। की प्रमुख जानकारीसमुद्री मालमौखिक संचार और संचार सॉफ्टवेयर संचार के दौरान होमोफोन और संक्षिप्तीकरण के कारण गलतफहमी से बचने के लिए लिखित रूप में पुष्टि की जानी चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि माल को गंतव्य पोर्ट को सुचारू रूप से और सटीक रूप से वितरित किया जाए। इस जानकारी में माल का नाम, वजन, आकार, मात्रा, पैकेजिंग विधि और परिवहन के प्रस्थान और गंतव्य का बंदरगाह शामिल है।

दूसरे, पूर्ण संचार और सटीक डॉकिंग। प्रासंगिक दलों के साथ संचार को माल के परिवहन में बनाए रखा जाना चाहिए। जब कार्गो परिवहन की प्रमुख जानकारी में परिवर्तन की बात आती है, तो पूर्ण अनुस्मारक और समय पर पुष्टि दी जानी चाहिए। जब आपात स्थिति होती है, तो सभी पक्षों को करीबी संचार बनाए रखना चाहिए और जितना संभव हो उतना नुकसान और विस्तार से बचने के लिए उन्हें ठीक से हल करना चाहिए।

इसके अलावा, दक्षता में सुधार करने के लिए डेटा का उपयोग करें। वर्तमान में, कुछ लाइनर कंपनियों और फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनियों ने सीमा शुल्क, बंदरगाहों और अन्य विभागों द्वारा रखी गई जानकारी के साथ बुकिंग कार्गो जानकारी की तुलना करने के लिए बड़े डेटा विश्लेषण का उपयोग किया है, स्वचालित रूप से त्रुटियों को सही करते हैं और याद दिलाते हैं, और बाधाओं से बचते हैंसमुद्री मालनिम्न-स्तरीय त्रुटियों के कारण होने वाली व्यवस्था।