लघु-दूरी शिपिंग: अपेक्षाकृत कम दूरी के कारण, सामान्य परिस्थितियों में, यदि यह हैसाधारण कंटेनर कार्गो परिवहन, यह आमतौर पर लगभग 1-2 दिनों में आ सकता है।
मिड-डिस्टेंस शिपिंग: परिवहन का समय आमतौर पर लगभग 4-7 दिन होता है। जहाज को एक निश्चित समुद्री क्षेत्र को पार करने की आवश्यकता है, और यह पोर्ट लोडिंग और अनलोडिंग दक्षता और रूट व्यस्तता जैसे कारकों से भी प्रभावित हो सकता है।
लंबी दूरी की शिपिंग: जब दूरी दूर होती है, तो शिपिंग समय में लगभग 20-30 दिन लग सकते हैं। एक और प्रभाव यह है कि लंबी दूरी की शिपिंग मौसम की स्थिति से बहुत प्रभावित हो सकती है। उदाहरण के लिए, मानसून के मौसम में या उत्तरी अटलांटिक में तूफान के मौसम में, जहाज को हवा से बचने के लिए धीमा या अस्थायी रूप से रुकने की आवश्यकता हो सकती है, और परिवहन समय भी बढ़ाया जाएगा।
कंटेनर जहाज: आधुनिक बड़े कंटेनर जहाज अपेक्षाकृत तेज होते हैं, जिसमें 20-25 समुद्री मील की सामान्य गति होती है, और सामान्य परिस्थितियों में, परिवहन समय अपेक्षाकृत नियमित होता है। इस प्रकार के जहाज का उपयोग मुख्य रूप से मानकीकृत कंटेनरीकृत कार्गो को परिवहन करने के लिए किया जाता है, और पोर्ट लोडिंग और अनलोडिंग उपकरण भी अपेक्षाकृत अनुकूलनीय है, जो लोडिंग और अनलोडिंग संचालन को अपेक्षाकृत कुशलता से पूरा कर सकता है और पोर्ट में रहने के समय को कम कर सकता है।
बल्क वाहक: बल्क वाहक की गति आमतौर पर कंटेनर जहाजों की तुलना में थोड़ी धीमी होती है, और सामान्य गति लगभग 12-18 समुद्री मील होती है। इसके अलावा, कार्गो को लोड करने और उतारने के दौरान बल्क वाहक अधिक जटिल हो सकते हैं, और लोडिंग और अनलोडिंग के लिए विशेष लोडिंग और अनलोडिंग उपकरण की आवश्यकता होती है। कार्गो की मात्रा भी बड़ी हो सकती है, और लोडिंग और अनलोडिंग समय लंबा होगा।
टैंकर: जहाज के प्रकार के आधार पर टैंकरों की गति भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, बहुत बड़े कच्चे तेल टैंकरों (वीएलसीसी) की गति आम तौर पर 12-16 समुद्री मील के आसपास होती है। टैंकर परिवहन में जटिल सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताएं भी शामिल हैं, और उन स्थितियों का सामना कर सकते हैं जहां निरीक्षणों को धीमा करने या स्वीकार करने के लिए आवश्यक है।
कुशल पोर्ट: सिंगापुर पोर्ट जैसे अंतर्राष्ट्रीय बड़े हब पोर्ट में उन्नत उपकरण, बड़ी संख्या में क्वे क्रेन और यार्ड सुविधाएं, उच्च लोडिंग और अनलोडिंग दक्षता है, और आम तौर पर प्रति घंटे 30-40 कंटेनरों को लोड और उतार सकते हैं। कार्गो को लोड करने और उतारने के लिए यहां जहाजों को डॉक करने का समय अपेक्षाकृत कम है, जो पूरे शिपिंग चक्र को छोटा कर सकता है।
साधारण पोर्ट: विकासशील क्षेत्रों में कुछ बंदरगाहों में अपेक्षाकृत पुराने उपकरण, कम लोडिंग और अनलोडिंग दक्षता, और सीमित कार्यकर्ता प्रवीणता हो सकती है। एक कंटेनर को लोड करने और उतारने में 30-60 मिनट लग सकते हैं, जो पूरे शिपिंग समय को बढ़ाता है।
गंभीर मौसम की स्थिति में, जैसे कि टाइफून, तूफान, और कोहरे, जहाजों को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पास के बंदरगाहों पर धीमा या आश्रय लेना चाहिए, जो उन्हें कई दिनों तक या एक सप्ताह से अधिक समय तक देरी कर सकती है। तरंगों और धाराओं जैसी महासागर की स्थिति भी जहाज की वास्तविक गति को प्रभावित करेगी। जहाज की गति कम हो जाएगी जब यह हवा के खिलाफ और वर्तमान के खिलाफ होगा।
