समुद्री कंटेनर की वैश्विक मांगस्पॉट फ्रेट दरों में बढ़ोतरी और बंदरगाह पर गंभीर भीड़भाड़ के कारण मई में शिपिंग रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई।
ज़ेनेटा और कंटेनर ट्रेड स्टैटिस्टिक्स द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, मई में समुद्र के रास्ते भेजे गए 15.94 मिलियन टीईयू ने मई 2021 में बनाए गए 15.72 मिलियन टीईयू के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया।
मई में मांग का रिकॉर्ड स्तर वर्ष-दर-तारीख माल ढुलाई मात्रा को लगभग 74 मिलियन टीईयू तक लाता है, जो 2023 के पहले पांच महीनों की तुलना में 7.5% अधिक है।
ज़ेनेटा के वरिष्ठ शिपिंग विश्लेषक एमिली स्टॉसबॉल ने कहा, "पहले से कहीं अधिक कंटेनरीकृत कार्गो को महासागरों के माध्यम से ले जाया जा रहा है, ऐसे समय में जब लाल सागर में संघर्ष और एशिया और यूरोप में बंदरगाहों पर गंभीर भीड़ के कारण उपलब्ध क्षमता प्रभावित हो रही है।"
"यह समुद्री आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव का एकदम सही तूफान रहा है, जिससे हाल के महीनों में व्यवधान उत्पन्न हुआ है। कई मायनों में, यह प्रभावशाली है कि वैश्विक शिपिंग नेटवर्क ऐसी चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में इतनी बड़ी मात्रा में कंटेनरों को स्थानांतरित करने में सक्षम है। "
वैश्विक मांग का रिकॉर्ड स्तर बड़े पैमाने पर सुदूर पूर्व से निर्यात की मात्रा से प्रेरित है, मई में रिकॉर्ड 6.2 मिलियन टीईयू निर्यात किया गया (853,000 टीईयू इंट्रा-चाइना कंटेनर मांग सहित)। यह मई में वैश्विक कंटेनर व्यापार का 39% हिस्सा था, और साथ ही, मुख्य महासागर व्यापार पर स्पॉट दरें अधिक बढ़ रही हैं।
समुद्री और हवाई माल ढुलाई दर बेंचमार्क और खुफिया मंच, ज़ेनेटा के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि सुदूर पूर्व से यूएस वेस्ट कोस्ट तक औसत स्पॉट माल ढुलाई दर 9 जुलाई को 7,840 डॉलर प्रति एफईयू थी, जो 30 अप्रैल से 200% अधिक है।
यूएस ईस्ट कोस्ट पर, औसत हाजिर कीमतें इसी अवधि में 130% बढ़कर $9,550 प्रति एफईयू हो गई हैं। उत्तरी यूरोप और भूमध्य सागर में, हाजिर कीमतें क्रमशः 148% और 88% बढ़कर $8,030 और $7,830 प्रति एफईयू हो गई हैं।
स्टॉसबॉल ने कहा, "यह देखते हुए कि हमने तीसरी तिमाही में पारंपरिक पीक सीजन से पहले मई में रिकॉर्ड मात्रा देखी है, आप समझ सकते हैं कि शिपर्स इतने चिंतित क्यों हैं।"
“हाज़िर बाज़ार अभी भी चढ़ रहा है, लाल सागर में संघर्ष ख़त्म होने का कोई संकेत नहीं दिख रहा है, और एशिया और यूरोप में हम बंदरगाहों पर जो भीड़भाड़ देख रहे हैं, उस दबाव को कम करने में समय लगेगा।
“बाजार के सामने बड़ा सवाल यह है कि क्या मई में रिकॉर्ड वॉल्यूम का मतलब पारंपरिक पीक सीजन में कम वॉल्यूम होगा। इसमें कई कारक शामिल हैं, न केवल अंतर्निहित उपभोक्ता मांग, बल्कि घबराहट वाले शिपर्स भी आयात को आगे ला रहे हैं और चीनी आयात पर आगे टैरिफ की संभावना भी है।
"हालांकि इस संयोजन से आने वाले महीनों में मांग ऊंची रहने की संभावना है, रिकॉर्ड मांग स्तर कितने समय तक चल सकता है इसकी निश्चित रूप से एक सीमा है।" “मई में समुद्री कंटेनर शिपिंग की वैश्विक मांग रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई, जो स्पॉट माल ढुलाई दरों में बढ़ोतरी और गंभीर बंदरगाह भीड़भाड़ के कारण हुई।
ज़ेनेटा और कंटेनर ट्रेड स्टैटिस्टिक्स द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, मई में समुद्र के रास्ते भेजे गए 15.94 मिलियन टीईयू ने मई 2021 में बनाए गए 15.72 मिलियन टीईयू के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया।
मई में मांग का रिकॉर्ड स्तर वर्ष-दर-तारीख माल ढुलाई मात्रा को लगभग 74 मिलियन टीईयू तक लाता है, जो 2023 के पहले पांच महीनों की तुलना में 7.5% अधिक है।
ज़ेनेटा के वरिष्ठ शिपिंग विश्लेषक एमिली स्टॉसबॉल ने कहा, "पहले से कहीं अधिक कंटेनरीकृत कार्गो को महासागरों के माध्यम से ले जाया जा रहा है, ऐसे समय में जब लाल सागर में संघर्ष और एशिया और यूरोप में बंदरगाहों पर गंभीर भीड़ के कारण उपलब्ध क्षमता प्रभावित हो रही है।"
"यह समुद्री आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव का एकदम सही तूफान रहा है, जिससे हाल के महीनों में व्यवधान उत्पन्न हुआ है। कई मायनों में, यह प्रभावशाली है कि वैश्विक शिपिंग नेटवर्क ऐसी चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में इतनी बड़ी मात्रा में कंटेनरों को स्थानांतरित करने में सक्षम है। "
वैश्विक मांग का रिकॉर्ड स्तर बड़े पैमाने पर सुदूर पूर्व से निर्यात की मात्रा से प्रेरित है, मई में रिकॉर्ड 6.2 मिलियन टीईयू निर्यात किया गया (853,000 टीईयू इंट्रा-चाइना कंटेनर मांग सहित)। यह मई में वैश्विक कंटेनर व्यापार का 39% हिस्सा था, और साथ ही, मुख्य महासागर व्यापार पर स्पॉट दरें अधिक बढ़ रही हैं।
समुद्री और हवाई माल ढुलाई दर बेंचमार्क और खुफिया मंच, ज़ेनेटा के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि सुदूर पूर्व से यूएस वेस्ट कोस्ट तक औसत स्पॉट माल ढुलाई दर 9 जुलाई को 7,840 डॉलर प्रति एफईयू थी, जो 30 अप्रैल से 200% अधिक है।
यूएस ईस्ट कोस्ट पर, औसत हाजिर कीमतें इसी अवधि में 130% बढ़कर $9,550 प्रति एफईयू हो गई हैं। उत्तरी यूरोप और भूमध्य सागर में, हाजिर कीमतें क्रमशः 148% और 88% बढ़कर $8,030 और $7,830 प्रति एफईयू हो गई हैं।
स्टॉसबॉल ने कहा, "यह देखते हुए कि हमने तीसरी तिमाही में पारंपरिक पीक सीजन से पहले मई में रिकॉर्ड मात्रा देखी है, आप समझ सकते हैं कि शिपर्स इतने चिंतित क्यों हैं।"
“हाज़िर बाज़ार अभी भी चढ़ रहा है, लाल सागर में संघर्ष ख़त्म होने का कोई संकेत नहीं दिख रहा है, और एशिया और यूरोप में हम बंदरगाहों पर जो भीड़भाड़ देख रहे हैं, उस दबाव को कम करने में समय लगेगा।
“बाजार के सामने बड़ा सवाल यह है कि क्या मई में रिकॉर्ड वॉल्यूम का मतलब पारंपरिक पीक सीजन में कम वॉल्यूम होगा। इसमें कई कारक शामिल हैं, न केवल अंतर्निहित उपभोक्ता मांग, बल्कि घबराहट वाले शिपर्स भी आयात को आगे ला रहे हैं और चीनी आयात पर आगे टैरिफ की संभावना भी है।
"हालांकि इस संयोजन से आने वाले महीनों में मांग ऊंची रहने की संभावना है, रिकॉर्ड मांग स्तर कितने समय तक चल सकता है इसकी निश्चित रूप से एक सीमा है।" ”
