अपर्याप्त क्षमता के बारे में चिंताएं पिछले सप्ताह कंटेनर माल ढुलाई दरों को बढ़ाती रहीं, जो महामारी से पहले देखे गए स्तर तक पहुंच गईं।
6 जून को, ड्रयूरी वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स (WCI) महीने-दर-महीने 12% बढ़कर $4,716 प्रति बॉक्स हो गया। इस बीच, शंघाई कंटेनरीकृत फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) 7 जून को 3,184.87 अंक था, जो 4.6% अधिक था, जो पिछले सप्ताह के दोहरे अंक प्रतिशत वृद्धि से धीमा था, जो अगस्त 2022 के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।
केप ऑफ गुड होप के माध्यम से लाल सागर से डायवर्ट किए गए जहाजों के कारण क्षमता की कमी, बंदरगाह पर बढ़ती भीड़ और बढ़ती मांग के कारण प्रमुख मार्गों पर स्पॉट कंटेनर की कीमतों में वृद्धि हुई है।
एचएसबीसी ग्लोबल रिसर्च ने आज जारी एक रिपोर्ट में टिप्पणी की कि उसने पहले लंबी दूरी के पीक सीजन के समय और तीव्रता को कम करके आंका, जिससे स्पॉट कंटेनर माल ढुलाई दरों में हालिया वृद्धि हुई है।
आगे देखते हुए, कंपनी ने कहा: "हमारा मानना है कि जून में मजबूत हालिया फॉरवर्ड ऑर्डर और अच्छे पोत उपयोग को देखते हुए हाजिर दरों में अभी भी बढ़ोतरी हो सकती है। भीड़भाड़ और उपकरण की कमी अल्पावधि में समस्याग्रस्त रहने की संभावना है और इसमें कई महीने लग सकते हैं पूरी तरह से सहजता।"
ड्रयूरी के अनुसार, पिछले सात दिनों में शंघाई से जेनोआ की दरें 17% बढ़कर 6,664 डॉलर प्रति फ्यू हो गई हैं, जबकि शंघाई से रॉटरडैम की दरें 14% बढ़कर 6,032 डॉलर प्रति फ्यू हो गई हैं।
शंघाई से लॉस एंजिल्स तक ट्रांसपेसिफिक मार्ग पर दरें 11% बढ़कर 5,975 डॉलर प्रति फ़्यू हो गईं। शंघाई से न्यूयॉर्क तक की नौकायन 6% बढ़कर $7,214 प्रति फ्यू हो गई।
आगे देखते हुए, ड्रयूरी ने कहा कि "पीक सीज़न के जल्दी आगमन के कारण अगले सप्ताह एक्स-चीन माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रहने की उम्मीद है"।
एचएसबीसी ने कहा कि पीक सीजन की मांग की फ्रंटलोडिंग कंटेनर के लिए नकारात्मक जोखिम पैदा कर सकती हैमाल - भाड़े की दरबाद में 2024 की दूसरी छमाही में।
