दक्षिण अफ़्रीकी बंदरगाह कितने भीड़भाड़ वाले हैं? इससे पहले, हमने डरबन बंदरगाह की स्थिति देखी थी।
नवीनतम आंकड़े बताते हैं कि 30 नवंबर तक, डरबन और केप टाउन के दो प्रमुख बंदरगाहों और खुले समुद्र में देरी के कारण फंसे हुए कंटेनर कार्गो की मात्रा 100,000 कंटेनर से अधिक हो गई है, और कंटेनरों की संचयी संख्या प्रतिबंधित कर दिया गया है। 100 से अधिक कंटेनर जहाज हैं!
राष्ट्रीय रसद संकट
हाल ही में, साउथ अफ्रीकन एसोसिएशन ऑफ फ्रेट फॉरवर्डर्स (एसएएएफएफ) ने "एड्रेसिंग अवर नेशनल लॉजिस्टिक्स क्राइसिस: ए मैसेज फ्रॉम एसएएएफएफ" शीर्षक से एक खुला पत्र जारी किया!
एक खुले पत्र में, एसोसिएशन ने इस बात पर प्रकाश डाला: "हमारे बंदरगाहों में रसद संबंधी बाधाएँ
(भीड़) चरम बिंदु पर पहुंच गई है! यह एक राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स संकट ("नेशनल लॉजिस्टिक्स क्राइसिस") है।
साउथ अफ्रीकन एसोसिएशन ऑफ फ्रेट फॉरवर्डर्स (SAAFF) ने यह भी बताया कि बंदरगाह और रेलवे संचालन कंपनी ट्रांसनेट बंदरगाह पर भीड़भाड़ के मुख्य कारणों में से एक थी।
ट्रांसनेट वर्तमान में सक्रिय रूप से इस गंभीर स्थिति का समाधान ढूंढ रहा है और उसने अगले तीन महीनों में टर्मिनल 2 की कंटेनर हैंडलिंग क्षमता को 2,500 कंटेनर/दिन से बढ़ाकर 4,000 कंटेनर/दिन करने की योजना बनाई है। इसी तरह, टर्मिनल 1 की हैंडलिंग क्षमता को भी 1,200 कंटेनर प्रति दिन से बढ़ाकर 1,500 कंटेनर प्रति दिन करने की योजना है।
इसके अतिरिक्त, ट्रांसनेट ने घोषणा की कि वह अपने रिचर्ड बे बंदरगाह में प्रवेश करने वाले ट्रकों के लिए कार्गो हैंडलिंग को निलंबित कर रहा है। केवल निर्दिष्ट जहाजों के लिए भेजे गए ट्रकों को ही संसाधित और साफ़ किया जाएगा क्योंकि बैकलॉग के कारण 100,000 से अधिक ट्रक दक्षिण अफ्रीका के बंदरगाहों के आसपास इकट्ठा होते हैं।
वर्तमान में, दक्षिण अफ़्रीकी बंदरगाह डरबन बंदरगाह पर गंभीर भीड़ की समस्या को हल करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हालाँकि, उम्मीद है कि जहाजों का बैकलॉग अगले साल फरवरी तक पूरा नहीं हो पाएगा।
