तंजानिया ने रविवार को दुबई के सरकारी स्वामित्व वाले बंदरगाह ऑपरेटर डीपी वर्ल्ड के साथ 30 वर्षों के लिए दार एस सलाम बंदरगाह के एक हिस्से को संचालित करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, एक ऐसा सौदा जिसका तंजानिया के विपक्ष और अधिकार समूहों ने विरोध किया था।
राज्य के स्वामित्व वाली तंजानिया पोर्ट्स अथॉरिटी के निदेशक प्लासड्यूस मबोसा ने कहा, डीपी वर्ल्ड देश के सबसे बड़े बंदरगाह पर 12 बर्थों में से चार को पट्टे पर देगा और संचालित करेगा, जो वर्तमान में बंदरगाह का प्रबंधन करता है।
दार एस सलाम पूर्वी और दक्षिणी अफ्रीका में युगांडा, रवांडा, बुरुंडी और तांबा उत्पादक जाम्बिया जैसे भूमि से घिरे देशों में भी सेवा प्रदान करता है।
उन्होंने कहा कि सरकार ने बंदरगाह के बर्थ 4-7 को संचालित करने के लिए डीपी वर्ल्ड के साथ एक मेजबान सरकार समझौते (एचजीए) और एक पट्टा और संचालन समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। उन्होंने कहा कि सरकार बर्थ 8 से 11 तक संचालन के लिए अन्य निवेशकों की तलाश कर रही है।
मबोसा ने कहा, "अनुबंध की अवधि 30 साल है और डीपी वर्ल्ड के प्रदर्शन का मूल्यांकन हर पांच साल के बाद किया जाएगा।"
उन्होंने कहा कि डीपी वर्ल्ड के साथ सहयोग से कार्गो निकासी के लिए समय कम हो जाएगा और बंदरगाह की प्रसंस्करण क्षमता मौजूदा 90 जहाजों प्रति माह से बढ़कर 130 जहाज प्रति माह हो जाएगी, जिससे बंदरगाह की प्रभावशीलता और दक्षता में सुधार होगा।
डीपी वर्ल्ड के चेयरमैन और सीईओ सुल्तान अहमद बिन सुलेयम ने राजधानी डोडोमा में हस्ताक्षर समारोह में कहा कि कंपनी कार्गो क्लियरिंग सिस्टम में सुधार और देरी को खत्म करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए बंदरगाह को अपग्रेड करने के लिए अगले पांच वर्षों में 250 मिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश करेगी।
उन्होंने कहा, "हम कॉपरबेल्ट और अन्य महत्वपूर्ण हरित ऊर्जा खनिजों के लिए समुद्री प्रवेश द्वार के रूप में बंदरगाह की भूमिका को मजबूत करेंगे।"
जून में, संसद ने तंजानिया और दुबई अमीरात के बीच एक द्विपक्षीय समझौते को मंजूरी देते हुए एक प्रस्ताव पारित किया, जिससे तंजानिया बंदरगाह प्राधिकरण और दुबई वर्ल्ड के बीच एक ठोस समझौते का मार्ग प्रशस्त हुआ।
