लंदन की पोर्ट टेक्नोलॉजी की रिपोर्ट के अनुसार, चीन के बंदरगाहों में कंटेनर यातायात पहली छमाही में सालाना आधार पर 4.8 प्रतिशत बढ़कर 149.2 मिलियन टीईयू हो गया।
लेकिन पहली छमाही में चीनी बंदरगाहों की कुल कार्गो मात्रा सालाना आधार पर आठ प्रतिशत कम होकर 8.1 बिलियन टन रह गई।
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शंघाई बंदरगाह, जिसने 2022 में 43.19 मिलियन टीईयू स्थानांतरित होने के साथ दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाह के रूप में अपना स्थान हासिल किया, इस साल जनवरी से जून तक कंटेनर वॉल्यूम में 9.5 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, जो कुल 237 मिलियन टीईयू थी।
और Ningbo-Zhoushan ने भी वर्ष की पहली छमाही में कुल 17.6 मिलियन TEU को संभालकर बढ़ती मात्रा का आनंद लिया।
कंटेनर माल ढुलाई की कीमतों के संदर्भ में, निंगबो कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (एनसीएफआई) जुलाई में औसतन 679.9 अंक रहा, जो पिछले महीने से 0.7 प्रतिशत कम है।
निंगबो-झोउशान बंदरगाह से अमेरिका के गंतव्यों के लिए प्रस्थान करने वाले कार्गो की मात्रा में वृद्धि हुई है। वाहक बाजार में उपलब्ध शिपिंग क्षमता को विनियमित करना जारी रखते हैं, और माल ढुलाई दर लगातार दो दौर में तेजी से बढ़ी है।
निंगबो शिपिंग एक्सचेंज के अनुसार, एनसीएफआई सब-लाइन इंडेक्स, यानी यूएस पश्चिमी तट और यूएस पूर्वी तट दोनों, जुलाई के अंत तक वर्ष के लिए नई ऊंचाई पर पहुंच गए थे।
जून 2023 में, यह बताया गया कि चीन के बंदरगाहों में जनवरी से अप्रैल 2023 तक कंटेनर वॉल्यूम में 95.4 मिलियन TEU तक की वृद्धि देखी गई।
