चीन यूरोप ट्रेन डीडीपी "एक बेल्ट और एक सड़क" के लिए अधिक अवसर लाता है
सुविधाजनक परिवहन किसी भी देश या क्षेत्र के विकास की कुंजी है। 40 वर्षों के सुधार और खुलने के बाद, चीन ने उल्लेखनीय उपलब्धियां हासिल की हैं, और इसकी फलदायी उपलब्धियां दुनिया को लाभ पहुंचा रही हैं। दुनिया जमीन, समुद्र और हवा के तीन आयामी परिवहन नेटवर्क के माध्यम से चीन के तेजी से विकास के लाभांश को भी साझा कर रही है। ऊंट की घंटी के साथ, प्राचीन सिल्क रोड एक बार शानदार था, और आज की "स्टील ऊंट" मध्य यूरोप, सीटी की आवाज़ में, "सड़क के साथ एक बेल्ट" व्यापार समृद्धि और लोगों के बीच दोस्ती लिखना जारी है। यह देश और क्षेत्र के साथ-साथ "रास्ते के लिए" अधिक अवसर भी लाता है।
रेलवे, भूमि परिवहन वाहन के रूप में, पर्यावरण और जलवायु द्वारा सुरक्षा, बड़ी मात्रा और छोटे प्रभाव की विशेषताएं हैं। इसी समय, रेलवे में हरित पर्यावरण संरक्षण की विशेषताएं हैं, जिसका क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के सतत विकास के लिए बहुत सकारात्मक महत्व है। इसलिए, मध्य यूरोपीय भोज का संचालन मध्य यूरोप और मध्य एशिया में पर्यावरण और जलवायु की विशेषताओं के अनुरूप है, और इसकी परिवहन लागत केवल हवाई परिवहन की 1/4 है, जो कि तुलना में समय का लगभग 2/3 बचाता है समुद्री परिवहन के साथ। समय लागत और रसद लागत की व्यापक तुलना से, चीन और यूरोप के बीच प्रदर्शन अनुपात अभी भी अपेक्षाकृत अधिक है। इसलिए, 2011 की शुरुआत के बाद से, चीन और यूरोप बेल्ट के साथ लोगों और देशों द्वारा अधिक से अधिक स्वागत किया गया है। खुली लाइनों की कुल संख्या में 12000 से अधिक की वृद्धि हुई है। उनमें से, उद्घाटन लाइनों की कुल संख्या 6300 से अधिक हो गई है, जिनमें से 6300 को 2018 में खोला गया है, जो कि इसी अवधि में 72% है। कक्षाएं वर्ष-दर-वर्ष 111% तक 2690 तक पहुंच गईं। ऑपरेशन का दायरा लगातार बढ़ रहा है। 15 यूरोपीय देशों में 49 शहरों तक 56 घरेलू शहर हैं।
