ड्रयूरी का वर्ल्ड कंटेनर कंपोजिट इंडेक्स इस सप्ताह 16% बढ़कर $4,072 प्रति बॉक्स हो गया, जिसने पूरे मई में महत्वपूर्ण वृद्धि बनाए रखी और कंटेनर ट्रैफिक को इस सदी की शुरुआत में सीओवीआईडी-19 युग के सर्वकालिक उच्चतम स्तर पर वापस धकेल दिया।
लाल सागर के मोड़ के कारण आपूर्ति की बाधाओं के साथ-साथ कई क्षेत्रों में स्वस्थ मांग के रुझान ने पीक सीज़न की शुरुआती शुरुआत को प्रेरित किया है, जिससे इस महीने प्रमुख पूर्व-पश्चिम मार्गों पर माल ढुलाई दरें सितंबर 2022 के बाद से अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गई हैं। हाल की तेजी ने लगभग सभी को प्रभावित किया हैशिपिंग मार्गऔर लैटिन अमेरिका, अफ्रीका और एशिया के भीतर फैल गया।
कंटेनर कंसल्टेंसी वेस्पूची मैरीटाइम के संस्थापक लार्स जेन्सेन ने कल लिंक्डइन पर लिखा, "हम महामारी-स्तर के क्षेत्र में प्रवेश कर रहे हैं," यह देखते हुए कि केवल सीओवीआईडी -19 महामारी के दौरान, लाइनर शिपिंग ने केवल तीन सप्ताह में समान चरम वृद्धि का अनुभव किया है।
निवेश बैंक जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने हाल ही में ग्राहकों को लिखे एक नोट में लिखा है: "मौजूदा बाज़ार की गतिशीलता 2021/2022 की अवधि से कुछ मिलती-जुलती है, जब मांग में अचानक वृद्धि के कारण क्षमता की कमी और फिर क्षमता की कमी हुई। कमी के कारण क्षमता की कमी हुई, और फिर हाजिर माल ढुलाई दरें रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गईं, "वर्ष की शुरुआत व्यापार पैटर्न में अचानक बदलाव के साथ हुई, जिसके कारण क्षमता में कमी आई और अब क्षमता में कमी हो गई है, लेकिन मौजूदा भीड़भाड़ का स्तर मध्यम रहने की संभावना है।" शिपर्स/खुदरा विक्रेता उपलब्ध कार्गो को बुक करने के लिए दौड़ रहे हैं, इस बीच, 2021/2022 में रिकॉर्ड अवधि को छोड़कर, स्पॉट दरें पहले से ही ऐतिहासिक रूप से उच्च स्तर पर हैं।
आज जारी एक अन्य प्रमुख स्पॉट इंडेक्स, शंघाई कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई), इस सप्ताह 7.25% चढ़कर 2703.43 अंक पर पहुंच गया, जो सितंबर 2022 के बाद का उच्चतम बिंदु है।
कंटेनर बुकिंग प्लेटफॉर्म फ्रेटोस के अनुसंधान प्रमुख जुडाह लेविन ने कहा: "यूरोप में पुनःपूर्ति चक्र शुरू होने की संभावना है और उत्तरी अमेरिकी आयातक इस साल के अंत में श्रम या लाल सागर शिपिंग व्यवधानों के बारे में चिंताओं के कारण पीक सीजन की मांग को आगे बढ़ा रहे हैं, "बेमौसम वृद्धि एशिया में शिपिंग मांग कंटेनर बाजार पर अतिरिक्त दबाव डाल रही है, जो पहले से ही लाल सागर मार्गों के स्थानांतरण से तनावपूर्ण है।"
ब्रिटिश कंसल्टेंसी मैरीटाइम स्ट्रैटेजीज़ इंटरनेशनल (एमएसआई) की एक नई रिपोर्ट में कहा गया है: "1 और 15 अप्रैल और 15 मई को प्रमुख लाइनर्स द्वारा सामान्य दर वृद्धि (जीआरआई) ने भी स्पॉट दरों में वृद्धि में योगदान दिया है।" एमएसआई सूचकांक में वृद्धि में योगदान देने वाले अन्य कारकों में इस महीने चीनी बंदरगाहों पर खराब मौसम भी था।
