दक्षिण अफ्रीका के बंदरगाहों पर भीड़भाड़ के कारण हाल के महीनों में किंग शाका अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के दुबे कार्गो टर्मिनल पर एयर कार्गो की मात्रा में वृद्धि हुई है।
टर्मिनल कंपनी ने कहा कि 2023 के आखिरी चार महीनों में, प्रतिमान बदलाव के कारण इसकी एयर कार्गो मात्रा में महीने-दर-महीने 57% की वृद्धि हुई।
कंपनी ने कहा कि यह चलन इस साल जनवरी में भी जारी रहा।
दुबे कार्गो टर्मिनल में कार्गो विकास और संचालन के वरिष्ठ प्रबंधक, रिकार्डो इसाक ने कहा: "नाशवान वस्तुओं से लेकर ऑटोमोटिव तक के क्षेत्रों में एयर कार्गो में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है, एक ऐसा क्षेत्र जो परंपरागत रूप से शिपिंग पर निर्भर रहा है।"
"यह इन उद्योगों के लिए निर्बाध उत्पादन और निर्यात बाजारों में समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर जोर देता है।"
"सितंबर से दिसंबर 2023 तक, हमने मध्य पूर्व और यूरोपीय बाजारों में फलों का निर्यात पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में दोगुना देखा।
"ऑटोमोटिव पक्ष पर, हमारे एयर कार्गो टर्मिनलों पर कार्गो वॉल्यूम नवंबर में सामान्य से लगभग 30% अधिक था।"
इसहाक ने कहा कि इस प्रवृत्ति से पता चलता है कि समय के प्रति संवेदनशील वस्तुओं के लिए और जहां उत्पादन में रुकावट का खतरा बढ़ जाता है, कुशल हवाई माल ढुलाई विकल्प बेहद मूल्यवान हो जाते हैं।
विशेषकर देश के बंदरगाहडरबन, वर्तमान में बड़ी चुनौतियों का सामना कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक इंतजार करना पड़ रहा है।
कंपनी ने कहा कि इस समस्या का साइट्रस उद्योग सहित देश की अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण कई उद्योगों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
बाद वाले को बंदरगाह से संबंधित मुद्दों के कारण वित्तीय असफलताओं से जूझना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त शिपिंग लागत आई।
क्लाइड एंड कंपनी के अनुसार, डरबन बंदरगाह के बाहर बैकलॉग नवंबर के अंत में चरम पर था जब अनुमानित 79 जहाजों और 61,000 से अधिक कंटेनरों को परिचालन चुनौतियों, उपकरण विफलताओं और बंदरगाह पर खराब मौसम के कारण बाहरी लंगरगाह पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा।
केप टाउन के बंदरगाह पर भी समस्याएं दर्ज की गई हैं, नवंबर के अंत में अनुमानित 46,000 कंटेनरों के नगकुला और गेबरहा के बंदरगाहों के बाहर फंसे होने की बात कही गई है। किंग शाका अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के दुबे कार्गो टर्मिनल पर एयर कार्गो की मात्रा हाल के महीनों में बढ़ गई है। दक्षिण अफ़्रीका के बंदरगाहों पर भीड़भाड़।
टर्मिनल कंपनी ने कहा कि 2023 के आखिरी चार महीनों में, प्रतिमान बदलाव के कारण इसकी एयर कार्गो मात्रा में महीने-दर-महीने 57% की वृद्धि हुई।
कंपनी ने कहा कि यह चलन इस साल जनवरी में भी जारी रहा।
दुबे कार्गो टर्मिनल में कार्गो विकास और संचालन के वरिष्ठ प्रबंधक, रिकार्डो इसाक ने कहा: "नाशवान वस्तुओं से लेकर ऑटोमोटिव तक के क्षेत्रों में एयर कार्गो में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है, एक ऐसा क्षेत्र जो परंपरागत रूप से शिपिंग पर निर्भर रहा है।"
"यह इन उद्योगों के लिए निर्बाध उत्पादन और निर्यात बाजारों में समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर जोर देता है।"
"सितंबर से दिसंबर 2023 तक, हमने मध्य पूर्व और यूरोपीय बाजारों में फलों का निर्यात पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में दोगुना देखा।
"ऑटोमोटिव पक्ष पर, हमारे एयर कार्गो टर्मिनलों पर कार्गो वॉल्यूम नवंबर में सामान्य से लगभग 30% अधिक था।"
इसहाक ने कहा कि इस प्रवृत्ति से पता चलता है कि समय के प्रति संवेदनशील वस्तुओं के लिए और जहां उत्पादन में रुकावट का खतरा बढ़ जाता है, कुशल हवाई माल ढुलाई विकल्प बेहद मूल्यवान हो जाते हैं।
देश के बंदरगाह, विशेष रूप से डरबन, वर्तमान में बड़ी चुनौतियों का सामना कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक इंतजार करना पड़ रहा है।
कंपनी ने कहा कि इस समस्या का साइट्रस उद्योग सहित देश की अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण कई उद्योगों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
बाद वाले को बंदरगाह से संबंधित मुद्दों के कारण वित्तीय असफलताओं से जूझना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप अतिरिक्त शिपिंग लागत आई।
क्लाइड एंड कंपनी के अनुसार, डरबन बंदरगाह के बाहर बैकलॉग नवंबर के अंत में चरम पर था जब अनुमानित 79 जहाजों और 61,000 से अधिक कंटेनरों को परिचालन चुनौतियों, उपकरण विफलताओं और बंदरगाह पर खराब मौसम के कारण बाहरी लंगरगाह पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा।
केप टाउन के बंदरगाह पर भी समस्याएं बताई गई हैं, नवंबर के अंत में अनुमानित 46,000 कंटेनरों के नगकुला और गेबरहा के बंदरगाहों के बाहर फंसे होने की बात कही गई है।
