"स्वेज़ नहर पर प्रभाव के पैमाने और अवधि के आधार पर, एशिया-यूरोप मार्ग पर माल ढुलाई दरें 100% तक बढ़ सकती हैं।"
लाल सागर क्षेत्र में तनाव तेज़ हो गया है और स्वेज़ नहर पर आपातकाल लागू हो गया है। एशिया-यूरोप शिपिंग मार्ग आपात स्थिति में हैं।
लाल सागर में मेर्स्क और हापाग-लॉयड जहाजों पर हमला होने के बाद, मेर्स्क, हापाग-लॉयड, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (एमएससी) और सीएमए सीजीएम सहित कई लाइनर दिग्गजों ने क्रमिक रूप से लाल सागर से गुजरने वाली सेवाओं को निलंबित करने की घोषणा की है। ताजा खबर यह है कि ओरिएंट ओवरसीज ने घोषणा की है कि वह अगली सूचना तक इजराइल से माल लेना बंद कर देगा।
स्वेज़ नहर में प्रवेश करने और बाहर निकलने के एकमात्र रास्ते के रूप में, लाल सागर को पॉज़ बटन पर दबाया गया है। इससे स्वेज नहर पर भारी यातायात दबाव का सामना करना पड़ रहा है। युद्ध के खतरे से बचने के लिए कुछ जहाजों ने केप ऑफ गुड होप को बायपास कर दिया है।
स्वेज नहर प्राधिकरण के आंकड़ों के अनुसार, 19 नवंबर से 17 दिसंबर तक 55 जहाजों ने केप ऑफ गुड होप की परिक्रमा की है और इसी अवधि के दौरान 2,128 जहाजों ने स्वेज नहर से गुजरने का विकल्प चुना है।
शंघाई शिपिंग एक्सचेंज द्वारा जारी शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर कॉम्प्रिहेंसिव फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) से पता चलता है कि 15 दिसंबर को शंघाई पोर्ट से यूरोपीय बुनियादी बंदरगाहों तक निर्यात की गई बाजार माल ढुलाई दर (समुद्र माल और समुद्री माल अधिभार) यूएस $ 1,029/टीईयू थी, जो कि वृद्धि है। एक सप्ताह पहले से 11.2%।
भूमध्यसागरीय मार्गों की बाज़ार स्थितियाँ मूलतः यूरोपीय मार्गों के अनुरूप हैं। 15 दिसंबर को, शंघाई बंदरगाह से बुनियादी भूमध्यसागरीय बंदरगाहों तक निर्यात की जाने वाली बाजार माल ढुलाई दर (शिपिंग और शिपिंग अधिभार) 1,569 अमेरिकी डॉलर/टीईयू थी, जो एक सप्ताह पहले से 13.1% की वृद्धि थी।
हाल ही में, MSC, CMA CGM और ZIM ने एशिया-यूरोप मार्गों के लिए नई मूल्य वृद्धि योजनाओं की घोषणा की है।
एमएससी ने हाल ही में एशिया से पश्चिमी भूमध्यसागरीय, एड्रियाटिक सागर, पूर्वी भूमध्यसागरीय और काला सागर तक एफएके बढ़ाया और घोषणा की कि एशिया-यूरोप मार्गों के लिए नवीनतम एफएके नई माल ढुलाई दरें 1 जनवरी, 2024 से प्रभावी होंगी।
सीएमए सीजीएम ने घोषणा की कि वह एशिया से उत्तरी यूरोप, भूमध्यसागरीय और उत्तरी अफ्रीका तक एफएके मार्गों को बढ़ाएगा, जिसे 1 जनवरी, 2024 से लागू किया जाएगा। कवरेज के दायरे में सभी एशियाई बंदरगाहों से सभी नॉर्डिक बंदरगाहों तक जाने वाले कार्गो और सभी से कार्गो शामिल हैं। पश्चिमी भूमध्य सागर, एड्रियाटिक सागर, पूर्वी भूमध्य सागर, काला सागर, सीरिया, अल्जीरिया, ट्यूनीशिया और लीबिया तक जाने वाले एशियाई बंदरगाह।
एशिया से उत्तरी यूरोप, भूमध्य सागर और उत्तरी अफ्रीका तक के मार्गों के लिए CMA CGM के नए FAK मानक
ZIM ने 13 दिसंबर, 2023 से एशिया से भूमध्यसागरीय और काला सागर क्षेत्रों में FAK भी बढ़ा दिया है।
