जर्मन वाहक हापाग-लॉयड नए निर्माणों के लिए पवन प्रणोदन विकल्पों का अध्ययन कर रहा है।
हैम्बर्ग-मुख्यालय वाले लाइनर ने 4,500 टीईयू की क्षमता वाले जहाज के एक नए निर्माण अवधारणा डिजाइन का अनावरण किया है, जिसमें 3,000 वर्ग मीटर के कुल पाल क्षेत्र के साथ आठ पाल शामिल हैं।
छह पीछे वाले पाल विस्तार योग्य हैं, और दो सामने वाले वापस लेने योग्य हैं। डिज़ाइन के पीछे की टीम के अनुसार, यह बंदरगाह में कार्गो संचालन में बाधा नहीं डालने और पाल प्रणाली को क्षति से बचाने के साथ-साथ पुलों जैसी किसी भी सीमा से बचने में मदद करता है।
इस साल की शुरुआत में, कंपनी ने बोरिस हेरमैन और उनकी टीम मालिजिया के साथ साझेदारी की और पवन-सहायता प्रणोदन प्रणाली के साथ 4,500 टीईयू जहाज के लिए एक अवधारणा अध्ययन शुरू किया। आने वाले महीनों में अवधारणा अध्ययन को अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है और इससे कंपनी को अगले कदमों के लिए आधार मिलेगा।
"हापाग लॉयड कुछ समय से पवन-सहायता जहाज प्रणोदन के मुद्दे पर काम कर रहा है और इसे तकनीकी दृष्टि से कैसे साकार किया जा सकता है। लेकिन चूंकि यह तकनीक अभी तक बाजार के लिए तैयार नहीं है, इसलिए हमें लगता है कि इस पर अपने अध्ययन का विस्तार करना महत्वपूर्ण है यह, "हापाग-लॉयड में रणनीतिक संपत्ति परियोजनाओं के निदेशक क्रिस्टोफ़ थिएम ने एक साक्षात्कार में कहा।
हापाग-लॉयड में नियामक मामलों और स्थिरता के प्रबंधक मार्टिन कोपके ने टिप्पणी की, "कुछ शिपिंग कंपनियां हवा से चलने वाले कंटेनर जहाजों के लिए अवधारणा डिजाइन लेकर आई हैं जो बहुत भविष्यवादी दिखती हैं। लेकिन, मेरे लिए, हमारे डिजाइन अधिक यथार्थवादी लगते हैं।"
लाइनर कंपनी ने कहा कि वह पवन-सहायता प्रणोदन प्रौद्योगिकी पर विचारों का आदान-प्रदान करने के लिए स्विस माल व्यापारी कारगिल जैसी अन्य कंपनियों के साथ चर्चा कर रही है। भविष्य में, कारगिल उत्सर्जन को कम करने के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक, पवन-सहायता वाले जहाजों को किराए पर लेगा।
