हाल ही में, Maersk, MSC और CMA CGM जैसे शिपिंग दिग्गजों ने कार्बन उत्सर्जन को कम करने और अधिकतम लोडिंग क्षमता बढ़ाने के लिए अपने जहाजों को संशोधित करना शुरू कर दिया है।
हाल ही में, Maersk ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह मेथनॉल ईंधन का उपयोग करने में सक्षम बनाने के लिए अपने पहले बेड़े को संशोधित करेगा।
वर्तमान में, Maersk अपने कुछ जहाजों के लिए मुख्य इंजन संशोधन करने के लिए कई पक्षों के साथ सहयोग कर रहा है। भविष्य में कम गति वाले नेविगेशन की मांग को अनुकूलित करने के लिए, और कुछ जहाजों के लैशिंग पुलों को संशोधित करने के लिए ताकि वे अधिक कंटेनर लोड कर सकें।
इससे पहले, Maersk और Wärtsilä एक अभिनव इंजन डाउनग्रेडिंग समाधान को लागू करने के लिए सेना में शामिल हो गए हैं।
यह Maersk के मुख्य इंजनों के एक बैच को बदल देगा, जिन्हें बड़े कंटेनर जहाजों में इकट्ठा किया गया था, जिन्हें अतीत में उच्च गति नेविगेशन के लिए अनुकूलित किया गया था, जो आज और भविष्य की धीमी गति वाले नेविगेशन वातावरण के अनुकूल हो सकते हैं।
आईएमओ के बढ़ते सख्त कार्बन उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए मेजबान को संशोधित करने के अलावा। Maersk अधिक कंटेनरों को ले जाने के लिए अपने कुछ जहाजों पर लैशिंग पुलों को भी दोबारा लगा रहा है।
इसके अलावा, एमएससी जहाजों में भी पर्याप्त संशोधन कर रहा है
हाल ही में, गुआंगज़ौ शिपबिल्डिंग इंटरनेशनल की आधिकारिक खबर के अनुसार, एमएससी मेडिटेरेनियन शिपिंग ग्रुप के लिए इसकी सहायक कंपनी वेनचोंग कंस्ट्रक्शन द्वारा संशोधित "एमएससी हैम्बर्ग" को नानशा, गुआंगज़ौ में वितरित किया गया था।
बताया गया है कि जहाज के नवीनीकरण का प्रोजेक्ट 75 दिनों तक चला। जहाज ने हाइब्रिड डिसल्फराइजेशन सिस्टम की स्थापना, लैशिंग ब्रिज के प्रतिस्थापन, बल्बनुमा धनुष के प्रतिस्थापन और शिपयार्ड में रहने वाले क्षेत्र को ऊंचा करने का काम पूरा किया।
इसके अलावा, जहाज में कार्गो क्षमता के मामले में भी उन्नयन किया गया है। परिवर्तन के माध्यम से, "एमएससी हैम्बर्ग" व्हील की अधिकतम पैकिंग क्षमता मूल 16,552TEU से बढ़ाकर 18,500TEU कर दी गई है।
सीएमए सीजीएम ने भी अपने जहाजों का नवीनीकरण किया है।
हाल ही में, शिपिंग कंसल्टिंग कंपनी अल्फालाइनर ने अपनी नवीनतम साप्ताहिक रिपोर्ट में उल्लेख किया है कि सीएमए सीजीएम के कंटेनर जहाजों में से एक ने विंड डिफ्लेक्टर स्थापित किए हैं। जहाज का नाम सीएमए सीजीएम मार्को पोलो है।
परिवर्तन पूरा होने के बाद, CMA CGM मार्को पोलो को OCEAN गठबंधन के "PSW3 + AEW3" मार्ग पर परिचालन में लाया गया जहां TAFE जहाज स्थित है।
इसके अलावा, शिपिंग कंसल्टिंग कंपनी अल्फालाइनर ने कहा कि एमएससी, मेर्स्क और सीएमए सीजीएम के अलावा, हापाग-लॉयड और एवरग्रीन मरीन लाइन ने भी इसी तरह के जहाज संशोधन किए हैं या करेंगे।
